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澳门葡京娱乐官方网站:交通设施|谈谈北京首条自行车专用路

时间:2019/7/3 14:02:55  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 2019年5月31日,北京市首条自行车专用路建成投入使用。开通试运行27天,累计通行25.93万车次,工作日日均通行量约7500人次,周末日均通行量约8500人次。众多的骑行俱乐部、各年龄层的普通市民、来北京办事和旅游的外地人等,争先恐后地前来目睹和体验这一新鲜事物。这条自行车...
    2019年5月31日,北京市首条自行车专用路建成投入使用。开通试运行27天,累计通行25.93万车次,工作日日均通行量约7500人次,周末日均通行量约8500人次。众多的骑行俱乐部、各年龄层的普通市民、来北京办事和旅游的外地人等,争先恐后地前来目睹和体验这一新鲜事物。
这条自行车专用路的开通,对北京和北京的自行车交通意味着什么?如何看待它的作用?自行车专用路还有哪些不足,后续如何改进?针对上述问题,以下谈谈我的个人看法。
自行车专用路的意义与价值
这条自行车专用路,是北京市政府“民有所呼,我有所应”,因地制宜为市民办实事的举措,体现了北京市政府以人民为中心的宗旨。这条自行车专用路是由北京市城市规划设计研究院施卫良院长、杜立群副院长共同领衔的专用路规划编制和研究团队,以及北京市交通委员会李先忠主任担纲的专用路设计和工程建设团队共同努力的成果。我认为,其意义和价值主要体现在以下几个方面:

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